清晨评车· 一点号

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2天前

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先禁摩托后禁电动，老百姓出行要骑自行车？专家给出答复却惹众怒！先禁摩托后禁电动，百姓出行该咋办？专家给出答复却被众人怒骂！

人们出行的方式现在变得也是越来越多样化，同样也有一个越来越少的趋势，为什么这么说呢？其实大家也知道随着时代的发展，科技的进步，交通工具是越来越多，但是因为这些交通工具的出现给人们的出行安全却带来了一些不便，国内交通工具也是不断被禁用。就比如十多年前，有关部门将摩托车禁售了，全国禁摩令发布之后，现在街上几乎已经见不到摩托车的影子了，但是摩托车禁令下发之后，国内的交通安全问题有提升了吗？

而摩托车的禁售，对于普通的老百姓来说是减少了一样代步工具，出行方式受到了影响，但是对于摩托车制造商和国内的经济俩说却是有了非常大的影响。因为在我们禁售摩托车的时候，许多摩托车制造企业都已经停产了，就拿力帆汽车来说，本来就是个造摩托车的车企，被逼无奈造了汽车，结果现在也是表现出来了，力帆汽车现在也是濒临破产，当然也不仅是力帆汽车。但是国外却对摩托车大力发展，实力比我们强了太多了。

在禁摩令之后，有关部门又对电动车又做出了限制，对于任何不满足要求的电动车都要禁止上路。而这个规定几乎所有的电动车都不满足，因为条件实在是太苛刻了，几乎95%的电动车都面临“死亡”的边缘。

对于很多车主来说，禁止这些电动车上路确实是一件好事，但是对于普通的老百姓来说，可能很多人家里买不起汽车，出门只靠一辆电动汽车代步，如果禁止上路之后，对于这些普通的老百姓来说到底该怎么办？而前段时间，也有业内的专家对此提出了解决方案，他们表示可以大力发展汽车下乡活动，让全民都开上汽车，另外出行也可以做公交车、地铁等等公共交通方式。

但是笔者就想说，难道这些所谓的“专家”脑子是不是有泡？这些普通的老百姓能买得起汽车吗？而且汽车下乡，买的什么库存车杂七杂八的，这不是坑普通的老百姓？再者，一些农村朴素的老百姓，上哪里做公交车做地铁去，在城市生活惯了的“专家”，为什么不实际调查完了之后再给出解决方法，闹这种笑话真的好吗？

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